拜登政府宣布要将「中国制」电动车的关税从目前的25%一举提高至100%，并要对陆制电池与部分电动车零组件徵收25%关税，此举短期内或许能保护美国车厂，但恐会伤害美国电动车的普及步伐，不利拜登当局的绿能政策。 路透报导，美国11月总统大选在即，拜登和川普比强硬。两人都认为，摇摆州如密西根州、威斯康辛州、宾州等民众，仰赖制造业工作，反中贸易政策将能吸引这些选民。 但业界主管和分析师说，美中的绿能贸易战，可能会推升电动车和电池等硬体成本，使电动车整体价格居高不下。据美国运输部数据，有些打著美国品牌的电动车，如福特的野马Mach-E与特斯拉的Model 3，车内零组件有30%~51%来自中国大陆。 比亚迪的美洲营运主管李珂说，大陆供应链在电池、采矿、及所有的技术整合，都领先业界，为何不允许美国业者自行选择最佳供应商？ 至于强化关税保护，长期来说是否有助美国车厂、或有利消费...

美国贸易代表戴琪表示，拜登政府正在关注中国大陆公司从墨西哥向美国出口汽车的任何企图，并考虑如何阻止他们规避针对陆制电动车的关税。 戴琪周二（14日）表示，政府正在监控中国业者在墨西哥的动向，并对任何可能利用墨西哥新工厂来进入美国汽车市场的迹象保持高度警戒。 白宫同日才宣布，对从中国进口的电动车关税税率提高三倍至100%，此举主要是为美国车厂保护战略成长领域。 戴琪周二在白宫接受彭博电视采访时说：「我们都在关注这样的情势，即有中国企业、国营企业在第三国购买土地、设厂，并寻求进入美国市场的其他管道。」有中国企业一直在美国边境以南购买土地。 此前稍早，戴琪在记者会上表示，美国贸易代表署（USTR）认真关切中国在墨西哥的扩张，当局正在「研议我们所有的工具，看看是否可以解决这个问题」。 彭博资讯今年稍早报导，大陆电动车龙头比亚迪一直考虑在墨西哥设立电动车工厂。比亚迪1...

白宫14日指出，将对中国大陆制锂电池、电动车、太阳能板、半导体、外科手术手套等产品提高关税税率，并对装卸货柜用的桥式起重机、及注射品与针头开徵关税，各项产品的生效期分别从2024年到2026年开始，凸显总统拜登在大选年强化国内重要制造业的企图心。 目前这些产品一年的进口额约180亿美元。拜登将于14日正式宣布上述措施。 中国大陆的电动车关术税率将提高三倍，从25%拉高到100%，额外还有美国对所有进口汽车课徵的2.5%关税。 今年的锂离子电动车电池关税税率将从7.5%大幅提高到25%，非电动车的锂离子电池关税税率也提高到25%，但2026年后不再延续。电池零组件的关税税率今年也会从7.5%拉高到25%。传统石墨和永久磁铁关税税率2026年将从零提高到25%，只是特定其他关键矿物今年就会生效。 半导体税率将在2025年前由25%提高到50%，太阳能电池（不管是否已组...

知情人士透露，拜登政府准备下周宣布对来自中国的战略性清洁能源产品调高关税，对中国电动车的关税更将变为4倍，从25%提高到约100%。 综合华尔街日报等美国财经媒体报导，知情人士透露拜登政府准备14日宣布提高关税，将打击来自中国的关键矿产、太阳能产品和电池。这是审查前总统川普任内将中国约3000亿美元销美商品加徵关税长达一年后做出的决定。 多年来，拜登政府的经济顾问对是否调整川普时代的关税意见分歧，贸易官员主张提高关税，财长叶伦（Janet Yellen）等人则呼吁降低消费品关税，改将关税重点放在战略领域。中国增加清洁能源产品出口引起美方担忧，美国官员正试图保护新兴的美国清洁能源产业以免受中国冲击。 知情人士透露，美方官员特别关注中国电动车，预期会将关税从25%提高到约100%，另计划对所有销往美国的电动车都额外加徵2.5%的关税。 不过拜登政府官员、汽车制造商和一...

澳洲锂矿股19日大涨，因为传出中国大陆电池制造商宁德时代关闭其在大陆的梘下窝矿区，这个矿区生产电动车电池使用的材料。 路透报导，宁德时代关闭矿场的臆测激励澳洲资源类股，澳洲最大的纯锂矿企业Pilbara Minerals股价一度劲升4.9%，Liontown Resources一度大涨7.7%。这两家公司过去半年分别大跌25%和50%左右。 梘下窝生产锂云母，以此产出的锂成本偏高。宁德时代没有立即回应路透的置评请求。 投银Barrenjoey在评论中说：「宁德时代显然不愿意在价格低于每吨人民币95,000元（13,000美元）的情形下，继续生产碳酸锂。」 Barrenjoey指出，这座矿区的产出相当于全球供应量的3%，停产后将使2024年市场从过剩1%转为短缺2%（约20,000吨）。 澳洲矿业开发商19日股价也大涨，Patriot Battery Meta...

2024年CES展出多项汽车新技术及产品，多家车厂于车内导入AI技术，透过与既有语音助理结合，提供更为直觉化之人机互动模式，而在智慧座舱这一领域，则带动更多及更大尺寸之显示器商机，多家厂商亦推出沉浸式及隐藏式显示器。对于今年电动车市场，除观察电动车发展外，亦可将重心分散至提升智能功能的科技软硬体产业。 日盛投信海外投资研究团队指出，根据研究机构分析，ADAS市场正在稳定地扩大当中，预估到2030年，会有32%汽车导入L2等级的自动驾驶功能，并有26%的汽车导入L2+。若加上20%导入L1的汽车，总计有80%的汽车需要使用大量的雷达及镜头，届时可能也会有一些顶级车款向上继续突破到L3~L5，将进一步提高雷达的使用量。 在汽车智能化趋势持续发展之下，日盛全球智能车基金研究团队表示，让晶片需求大幅增加，根据世界半导体贸易统计协会（WSTS）最新报告指出，今年全球半导体市场规模预估为...

益和公司推出具有强大电源分析能力的高精度功率计，以分析仪等级±0.05%的超高精度，全面助力绿色科技产业一起解析智慧节能家电、开关电源与LED照明功率的奥秘。 益和推出的全新7130超高精度功率计，具备500KS/s高速取样率，精准量测畸变波形中的高次谐波，避免了谐波引发的电磁干扰与损耗增加，同时，仪器支援5mA量程可满足小电流量测，功率解析度可达10μW，符合能源之星待机功率测试，透过图形模式更直观分析电压、电流与功率趋势的波动，从中选择波形、趋势与柱状图显示，无需外接示波器，即可透过USB介面存取波形与量测数据。 此外，随著LED照明驱动电源性能要求提升，在电流整流电路过程中，使LED照明设备的电流波形不再是一个完美的正弦波，当谐波进入电网时，导致无功功率变大或是功率因数降低，严重时谐波可能引起设备之间的共振，产生电路干扰毁损其他设备，益和7130提供更宽广的谐波量测，支...

双齐公司陈政通总经理是一个喜欢动脑创新，执行力又很强的企业家。有一次他看到许多交通事故都由于打滑造成失控，因而对轮胎进行了一次发想，并将风车原理应用在轮胎上，由于他的改良，竟然提升了许多传统大厂轮胎没有的效果:(1)减少轮胎阻力(2) 有增压及助推的效果(3)减少震动噪音 (4)抓地力更好更安全(5) 煞车更平稳犀利比较不拖行等。 这项轮胎结构的新发明，经过多年来的不断测试及改进，已获得十几个重要国家核准的发明专利认证并取得安全测试报告。 轮胎效果的全面性提升许多， 各方面的表现效果不输国际大厂。 双齐有30年以上五金设计制造经验，老板从黑手模具设计制造经验转型开发产品，多年来已开发许多产品，除了增压轮胎，也开发增压轮圈，客户可以在变更增压轮胎的同时，也将轮圈改成增压版的，抓地效果更倍增，很适合高速，改装车辆使用。 除了汽车轮胎，双齐也开发机车及自行车轮胎，鉴于二轮的骑...

裕仁工业在台北AMPA展出研发的修补轮胎凤梨补胎液，结合南投当地盛产的水果，采用废弃凤梨叶，萃取植物纤维融入补胎液、符合无毒环保，一年可以消耗凤梨废弃物达40公吨，减少废弃燃烧、降低空气污染，实际执行ESG，回收利用再生能源，也扎扎实实带动地方经济贡献，创造绿色经济奇迹，得到国家发明奖殊荣。 此次展览成果还有新型补胎片，透过提升制程、快速一体成型压制，补胎贴片包装达到真空效果，防止间隙气泡产生、增加产品使用寿命，有效提升轮胎贴合柔韧度。再搭配公司自制胶水、研发新配方，增加天然橡胶成分，符合法规规范，黏合度提升，胶水快乾速度节省1/2的等待时间。公司针对产品外包装材料，采用通过FSC森林环保认证、可回收循环再利用(Recycling)纸张材料、PP、PET等相关认证产品来源，透过实际行动友善地球，也受到国际买家的肯定。 苏清豪总经理表示，裕仁是一家专业生产和出口自行车、摩托车、...

后疫情时代带动产业加速数位转型的节奏，但如何运用新兴技术，替现行服务或产品赋予新价值，是企业必须跃过的门槛。 由国立台湾大学资电学院教授团队出来创业的动见科技有限公司，透过自家研发的AI影像自动辨识及机器学习技术，推出能分析即时街景、动态图资及交通路况的影像平台，将被动观看的影像，赋予主动萃取资讯的价值，导入技术在传统产业中，不仅强化数位化转型，同时替台湾传统强项的硬体产业，附上全新的价值。 台大三位教授各在自身领域皆累积超过十年的功力，动见科技执行长与共同创办人周俊廷表示以学术团队的背景出来创业，从研发技术方面显得更扎实，更前瞻。动见团队起初是参加科技部2018年的价创计画，做出亮眼的结果后，决定找投资人，创立「动见科技有限公司」。两年过去，已有较成熟的两大产品服务－MyFleet与CityWatcher，都使用核心AI影像自动辨识及机器学习技术。 传统产业中...

经济日报 记者刘芳妙／台北报导 玻璃加上塑胶的混合镜头（G+P）导入智慧手机成为去年以来市场热议话题，不过，随著大立光以全P（塑胶）设计，顺利解决3D感测镜头发射端过热的问题后，一举封杀晶圆级镜片及玻璃镜头导入手机的可能性；对于玻璃镜头的应用，大立光执行长林恩平仍认为，车用需求较大。 大立光以塑胶镜头的技术及良率优势，称霸全球手机镜头市场，不过，随智慧手机市场成熟，竞争激烈，加上规格不断升级，各手机品牌厂也积极寻求差异化，苦思突围，去年LG曾推出一款搭载G＋P混合镜头的旗舰级手机，不过，后续未见其他阵营跟进，主要卡在产量及成本两大关键因素。 对于玻璃镜头导入手机的可能，林恩平认为，G+P导入后置摄像（拍照）镜头优势不大，主要为解决前置3D感测镜头发射端的过热问题，G+P的解决方案才有优势，但G+P只是解决方案「之一」，如果手机厂在软体端的优势，可以补偿硬体镜片设...

经济日报 吴育宏 未来十年，要正确解读商业模式的转变，「去中心化（decentralization）」是我们必须理解的关键字。 从大量生产的标准化产品，走向接单生产的客制化产品，1990年代崛起的「戴尔电脑（Dell）」堪称业界的先驱。透过直接销售给终端使用者的「直销模式」，戴尔颠覆了当时电脑市场的游戏规则，不仅名列「财星杂志」全球500强企业，并曾站上个人电脑（PC）全球第二名的位置。 我个人认为戴尔的成功，可谓「去中心化」概念在销售通路的早期实践。 相对于销售端，制造端的去中心化则是「3D列印」。3D列印技术的应用，在2010年代之后广泛出现在汽车零件、航太模具与建筑模型等。虽然离大规模商业化还有一段不小的距离要走，但是它象徵生产制造、乃至于更上游的研发创新，不再是大型工厂及昂贵模具才办得到，制造研发能力也从「中央集权」走到开放创新，去中心化为产品创新...

2024年「台北国际汽机车零配件展（TAIPEIAMPA）」、「台北国际车用电子展（AUTOTRONICS TAIPEI）」及「台湾国际智慧移动展（2035 E-Mobility Taiwan）」于17日在台北南港展览馆1馆盛大开展，吸引内外1,000家业者参展,展出规模达2,700个摊位，展现未来移动丰沛的能量与技术。 外贸协会董事长黄志芳表示，随著AI及低轨卫星等科技应用到移动产业，未来的移动载具不仅载著人类点对点移动，而是一个智能的无人驾驶空间；本次展览可以看到AI、减碳永续、安全出行、跨域链结趋势，以及新创为产业带来的创新动力。外贸协会将持续与业者一同把握趋势、创造360移动新时代。 今年三展以「360Mobility为轴,集结汽机车及电动车、自驾技术业者，从整车到连网，呈现未来移动解决方案，解密未来人类出行将不限地面，更横跨天空及外太空。 展览期间除了有东阳、...

2024年「台北国际汽机车零配件展（TAIPEI AMPA）」、「台北国际车用电子展（Autotronics Taipei）」及「台湾国际智慧移动展（2035 E-Mobility Taiwan）」，今（17）日于南港展览馆1馆登场，来自19国逾千家参展企业、超过2,700个摊位展出，吸引超过100国逾千位国际业者预登参观，商机可期。 TAIPEI AMPA 2024，3展以「360°Mobility」呈现汽机车及智慧移动生态系，涵盖车辆零配件、车用电子产品、新能源、车辆安全、电动车及自驾技术解决方案，打造最完整的展示及交流平台。 随著净零碳排的永续浪潮，传统车辆产业也加速进入典范转移的创新趋势。面对供应链重组、车辆电动化及智慧化的发展，TAIPEI AMPA配合国际趋势，以「RE:DUCE减碳永续、RE:THINK创新思维、RE:SECURE安全出行、RE:CONNECT生态链...

2024年「台北国际汽机车零配件展（Taipei AMPA）」、「台北国际车用电子展（Autotronics Taipei）」及「台湾国际智慧移动展（2035 E-Mobility Taiwan）」，4月17日至20日将于南港展览1馆盛大登场，以「360ﾟMobility」呈现汽机车及智慧移动生态系，涵盖车辆零配件、车用电子产品、新能源、车辆安全、电动车及自驾技术解决方案，打造最完整的展示及交流平台。 Taipei AMPA今年迈入第40周年，指标企业如东阳、南晃、琦玉、巨铠、龙锋，Autotronics Taipei有鸿海、凯锐、神达、辉创及欧特明等企业共襄盛举；2035 E-Mobility Taiwan则集结成运、驰诺瓦、士林电机、台达、德州仪器、研华、公信电子等整车、充电设备及智慧交通业者，三展共计来自19国1,000家参展企业、2,700个摊位展出，已吸引超过100国、逾...