路透社獨家報導，根據路透看到的一份政府文件，上海編制了一份無需安全評估即可傳輸至海外的數據清單，這是中國大陸試圖吸引外資以提振低迷經濟之際，備受期待的舉措。 包括金融公司和汽車製造商等在內的外國公司，例如馬斯克的特斯拉，在北京出於國家安全目的加強對國內產生數據的控制後，一直在遊說中國當局允許跨境共享資訊。2022 年制定的規則要求所有與國內營運相關的「重要」資料離岸傳輸必須經過中國國家網路信息辦公室的安全審查。這導致了數據傳輸的無限期延遲，以及外國公司的混亂和擔憂。 報導稱，作為中國市場和商業之都的上海政府，在智慧網聯汽車、共同基金和生物醫藥三個領域編制了第一批「普通數據」。政府文件稱，這些領域對資料傳輸的監管需求最少。 文件顯示，在為期一年的試點計畫中，在特斯拉上海工廠所在的「上海自貿臨港片區」註冊的企業，將可以將清單上的資料轉移到海外，無需進一步的安全評估。 ...
泰國朱拉隆功大學17日參訪北科大車輛工程系及智慧車電研發中心，由系主任陳志鏗及中心主任陳柏全接待，參觀相關設施並簡報目前在車輛智慧化與電動化領域的技術成果與研發能量。 朱拉隆功大學是泰國的最高學府，相當於台灣的台大。陳柏全表示，泰國發展車輛工業製造相當成功，台灣則在ICT技術具有優勢，進入智慧化與電動化時代，是有利的基礎。多年來，北科大智慧車電研發中心整合跨系所資源，在電動車、ADAS及其他高階智駕都有全面且深入的涉獵，累積可觀的產學合作研發能量與實績，並且協助車輛零組件廠進行產品創新研發及協助製程提升，不少技術導入商業化應用。 在車輛電動化方面，智慧車電研發中心正在協助國內二輪車廠開發以模型為基礎的電動動力系統控制演算法，及協助電動巴士車廠開發新車型所需的動力系統關鍵技術與系統整合分析。在車輛智慧化方面，陳柏全表示，已有通過法規認證的電動巴士上路，所搭載的ADAS內含義隆電...
外電報導，美國宣布提高對大陸電動車徵收的關稅後，加拿大正考慮跟進這一舉措。 據路透社，加拿大國際貿易部長伍鳳儀（MaryNg）17日在秘魯參加亞太經濟合作會議（APEC）相關會議時接受外電採訪，其中談及對大陸製造電動汽車加徵關稅的問題。 伍鳳儀說，「我們正在非常仔細地研究這一問題，我們也與美國夥伴進行公開對話」。 報導並稱，當被問及「加拿大是否需要調整對中國製造的電動汽車關稅以與美國保持一致」的問題時，伍鳳儀回答，加拿大政府正與美國官員討論有關政策，「我們肯定在考慮這個問題」。 她還說，加拿大的工作重點是在國內生產電動汽車。 伍鳳儀強調，這項措施僅針對在大陸境內並出口至海外的電動車。加拿大總理杜魯道（Justin Trudeau）領導的政府已與本田、福斯等汽車製造商簽署協議，要求這些製造商在加拿大人口最多的省份安大略省生產電動汽車、電池或零部件。 對於...
在美國本周宣布對中國大陸電動車加徵關稅後，外電報導，加拿大正考慮跟進這一舉措。 彭博報導，加拿大國際貿易部長伍鳳儀（Mary Ng）近日在秘魯參加亞太經濟合作組織（APEC）會議期間受訪，談及對中國製造的電動汽車加徵關稅有關問題。報導稱，她在採訪中表示，「我們正在非常仔細地研究這一問題，我們也與美國夥伴進行公開對話」。 報導還稱，當被問及「加拿大是否需要調整對中國製造的電動汽車的關稅以與美國保持一致？」的問題時，伍鳳儀回答稱，加拿大政府正在與美國官員討論有關政策，「我們肯定在考慮這個問題」。 她強調，這項措施僅針對在中國大陸國內生產並出口至海外的電動車。她還稱，加拿大方面的工作重點是在國內生產電動汽車。 美國白宮早前宣布把大陸電動車關稅稅率從25％提升至原來的四倍達100%；加拿大目前只對中國大陸汽車徵收6%的小額關稅。 加拿大總理杜魯道領導的政府已與本田汽...
歐盟近來接連對大陸電動車等產品發起反補貼調查，引來大陸官方不滿，頻頻在各場合發言反駁。對此，大陸官媒央視新聞旗下新媒體帳號「玉淵譚天」18日晚間發文稱，對於歐盟接連發起並叫囂不斷擴大對中國企業反補貼調查的行徑，「中方其實也有充足的反制手段」，若歐洲繼續採取行動，中方將不得不祭出一系列措施予以回擊。 據「玉淵譚天」官方微博消息，18日晚，玉淵譚天以「獨家披露」發文指出，歐盟執委會5月13日發布聲明稱，將結束兩家競標歐盟成員國羅馬尼亞一太陽能專案中國企業的調查。這是近三個月以來，又一起中企被迫退出歐盟國家項目競標事件。歐盟《外國補貼條例》2023年7月12日生效以來，發起三次深入調查，全部針對大陸企業。 玉淵譚天對此在文中自稱「譚主」表示，對於歐盟接連發起並叫囂不斷擴大對中企反補貼調查的行徑，中方其實也有充足的反製手段，如果歐洲繼續採取行動，中方很可能不得不採取一系列措施予以回擊...
知情人士透露，美國電動車大廠特斯拉為了推進其自動駕駛系統的發展，正規劃在中國建資料中心來處理在當地收集的數據，顯示其執行長馬斯克（Elon Musk）的策略轉向。 路透社報導，2名消息人士和另1名知情人士說，特斯拉（Tesla）為了發展其「全自動輔助駕駛」（FSD）系統，直到最近仍聚焦在努力取得中國監管許可，放行其在中國路上的電動車收集到的數據轉移至國外的資料中心，來訓練更接近全面自動駕駛所需的演算法。 不過，這2名因相關工作未公開而要求身分保密的消息人士表示，特斯拉過去一段時間正在發展計畫，想在中國打造一座資料中心來訓練演算法。 在電動車需求放緩及市場競爭加劇之際，這樣的行動凸顯特斯拉為了在人工智慧（AI）取得突破，正如何快速調整策略。 目前仍不清楚，特斯拉針對如何處理在中國收集到的自駕數據，是否會同步推動讓數據傳送到國外及在中國有座資料中心，或是正在發展其他並...
經濟部國際貿易署委託外貿協會執行的「中部韌性供應鏈夥伴大會」，將於5月28日在台中李方艾美酒店舉行，計有74位涵蓋自行車、機械、環保設備及綠建材產業領域買主來台與我供應商洽談，包括波蘭最大自行車電商Dadelo、法國大型建商Bouygues Group及澳洲超過百年最大的建築結構用木材生產商Hyne Timber。 貿協說明，波蘭商對於高品質的自行車輪圈和自行車框架有需求，同時也需要修繕自行車相關的手工具，已有多家臺灣自行車零組件及手工具代表業者報名與會。 也有不少買主為符合全球淨零趨勢與法規，來臺尋找綠色解決方案，如法商尋找綠色地磚、太陽能工程等智慧建築供應商。澳商則是在木材的使用上追求更加智慧且環保的方式，期待與我木工機業者洽談。中南美洲買主對我建築型太陽能解決方案抱持高度興趣，以哥倫比亞為例，當地政府大推能源轉型政策，但其太陽能等再生能源技術未成熟而限制能源轉型發展，買...
隨著電動車（EV）及印刷電路板（PCB）產業的快速發展，台灣企業正以引人注目的技術和解決方案成為全球產業供應鏈的主要推動者。為協助我國智慧機械業者提升品牌形象及強化國際行銷能力，貿易署「提升臺灣產業國際形象計畫」於昨（16）日協助機械公會在泰國INTERMACH & MTA Asia展中辦理「電動車（EV）與印刷電路板（PCB）供應鏈商機分享會」，以擴大在地商機。 此次活動的主題是「台灣創新：推動電動車與印刷電路板整合的商機」，邀請連結機械、大光長榮、東台精機、迅得機械的代表，帶來他們在EV與PCB領域的應用技術及解決方案，讓與會者深入了解台灣企業在這兩大領域的領先地位和全球競爭優勢。 東台精機分享最新的高效能電動車（EV）零件生產解決方案，因應客戶少量多樣的產品生產趨勢與高彈性的生產要求，提供全方位的加工解決方案，成為客戶智造升級的最佳夥伴；迅得機械提出最佳自動化解決方案，包含...
經濟部17日公布2024年第1季製造業產值統計，產值4兆4,194億元，較上年同季增加4.56%，結束2022年第4季以來連續五季負成長。主因受惠人工智慧、高速運算與雲端資料服務等需求成長，激勵資訊電子產業生產動能增強。 談及後續製造業景氣復甦發展，經濟部表示，全球經濟持續受高利率、通膨起伏不定，以及美中科技爭端延續、地緣衝突風險升高等不確定因素干擾，惟高效能運算、人工智慧等新興科技應用加速拓展，對國內半導體高階製程、伺服器等相關供應鏈生產持續挹注，有助於我國製造業生產動能逐步回溫。 關於各產業表現，根據經濟部統計顯示，資訊電子產業方面，電子零組件業產值較上年同季增加11.76%，其中積體電路業因人工智慧與高速運算需求強勁，挹注12吋晶圓代工持續增產，致產值攀升至8,890億元，年增14.06%；面板及其組件業亦因大尺寸面板產品價格高於上年同季，致產值增加至1,181億元，年...
紐時觀點文章指出，中國大陸電動車來勢洶洶，主打低價路線的比亞迪正以驚人速度崛起，2023年銷售300萬輛電動車，足以讓美國傳統3大汽車製造商福特、通用汽車和斯特蘭蒂斯受到威脅。 紐約時報28日刊出Robinson Meyer的觀點文章，該文指出來自中國大陸的比亞迪電動車以驚人的速度增長，在2023年賣出300萬輛電動車。今年2月比亞迪更新推出一款售價僅約1.1萬美元（下同，約新台幣34萬元）的插電式混合動力車，搶攻低價市場。 比亞迪的優勢，除了因為大陸勞動成本較低廉，還利用了大陸在電池行業的主導地位，將生產線自動化。 相較之下，美國的福特和通用汽車在3年前就制定電動車轉型計畫，卻不太順利。去年福特汽車每銷售一台電動車就虧損6.4萬元，通用汽車則在對電動車至關重要的Ultium電池平台方面遇到問題，儘管有些車款銷量還行，也無法贏過特斯拉和現代汽車。 除此之外，福特和...
